Останнім часом наварка шин користується величезною популярністю серед автомобілістів. І це цілком зрозуміло, адже цей процес дозволяє відновити покришки машини без великих фінансових витрат. При цьому, любителі заощадити продовжують шукати більш бюджетні варіанти, що дозволяють підтримувати автомобіль в належному стані. Багато хто вважає, що наварку шин можливо провести в домашніх умовах. Експерти вирішили поділитися особливостями проведення процесу своїми руками.

Головні аспекти відновлення покришок

Автовласники, які ризикнули провести наварку шин, повідомляють, що це процедура цілком здійсненна своїми руками без належної з технічної вправності, проте спочатку необхідно підготувати спеціалізоване обладнання. Крім того, вони відзначають, що до процесу відновлення покришок необхідно підходити надзвичайно відповідально, адже від якості коліс безпосередньо залежить показник зчеплення з дорожнім покриттям, а також зумовлюється безпеку машини в рамках дорожнього руху. Тому для кожного умільця в пріоритеті повинна залишатися якість.

Перед тим, як почати процес реставрації, необхідно оцінити стан використаних коліс. Потрібно перевірити їх на наявність тріщин і відколів, порізів та інших дефектів. Варто відзначити, що якщо знайдені дефекти пошкодили корд, то в реставрації не буде ніякого сенсу, так як вона обійдеться значно дорожче. Деформований корд буде складно відновити, тому найкраще в такому випадку придбати новий комплект гуми.

 

Процесс наварки шин на заводі Profilplast

Якщо ж критичних пошкоджень немає, то є можливість почати реставрацію. Процес, як і в спеціалізованій майстерні, починається зі зняття шару старої гуми з протектором. При цьому, готова поверхня повинна мати округлені краю по всьому діаметру. А якщо в процесі видалення протектора будуть виявлені вм’ятини та інші нерівності, їх необхідно буде усунути за допомогою спеціальної замазки. По суті це проста процедура шпаклівки, проте використовувати необхідно тільки вузькоспеціалізовані засоби, які продаються в автомобільних магазинах.

На наступному етапі покришку ретельно шліфують, що дозволить позбутися від дефектів невидимих ​​неозброєним поглядом. Далі необхідно знежирити робочу поверхню і приклеїти новий протектор на підготовлений корт. Варто зазначити що проводити що клеїти новий шар гуми. Робити це потрібно дуже повільно і акуратно, уникаючи будь-яких перекосів і кривизни. Пам’ятайте, що від якості виконаних робіт безпосередньо залежить ваша безпека.

Після цього шини слід упакувати, щоб в процесі температурної обробки вони зберегли правильну конфігурацію. Для цього найкраще надягти покришку з камерою на колесо. Після цього підготовлену заготовку необхідно помістити в автоклав, підключити кисень, і впливати високими температурами, що сприятиме зрощенню основи і протектора покришки.

У разі правильного виконання процесу після вилучення з автоклава колесо не буде мати ніяких вад. Варто відзначити, що, якщо ви не впевнені в своїх силах найкраще довіритися грамотним професіоналам, які за допомогою профільного обладнання і керуючись величезним досвідом зможуть швидко відновити покришки для вантажного та легкового транспорту зі збереженням їх технічних і експлуатаційних характеристик.

Шини для будь-якого транспортного засобу грають досить важливу роль. Саме вони відповідають за зчеплення з дорожнім покриттям, через що підвищуються характеристики керованості, і автомобіліст в буквальному сенсі отримує можливість відчувати дорогу.
У міру стирання протектора значно погіршуються технічні та експлуатаційні характеристики, відповідно, знижується маневреність транспортного засобу. Саме тому за станом покришок необхідно стежити дуже уважно. Кожен водій, який знає, що на його транспортному засобі гума дійшла до практично критичного показника, зобов’язаний провести заміну, так як це несе потенційну небезпеку не тільки для нього, а й для інших учасників дорожнього руху.

Раніше єдиним виходом із ситуації було придбання нового комплекту шин, що характеризувалося великими фінансовими витратами. На даний же момент кожен може скористатися послугою по наварці шин. Це сучасний процес реставрації зношеного малюнка протектора, який дозволить значно продовжити термін служби покришок без погіршення їх технічних і експлуатаційних характеристик.

Особливості сучасних технологій

Суть процесу наварки шин полягає в повному видаленні старого практично стертого протектора. Поверхня очищається аж до корду. Після цього на решту конструкцію наварюєш нова гума. Для цього застосовуються технології гарячої або холодної вулканізації і використовується професійне обладнання.
Найбільш актуальним рішенням наварки шин є для вантажного транспорту, так його покришки схильні до надзвичайно великим зносу зважаючи на велику навантаження на них, а вартість нового комплекту шин вельми висока. Крім того, подібна технологія найчастіше застосовується при відновленні вантажних коліс ще й тому, що при їх виготовленні сам корд виготовляється більш надійним і довговічним, що дозволяє виконувати навіть неодноразову наварку, тоді так відновлення легкових покришок є, як правило, тільки один раз.

Переваги наварки

Фахівці, що займаються наварюванням шин, відзначають, що дане рішення володіє величезною кількістю переваг. А саме:

  1. Продовження експлуатаційного терміну будь-якого колеса незалежно від його моделі, фірми виробника і класу.
  2. Наварка протектора може виконуватися неодноразово.
  3. Величезна фінансова вигода, адже нівроку шин обійдеться значно дешевше, ніж придбання нового комплекту.
  4. Збереження всіх технічних і експлуатаційних характеристик покришок.

Таким чином наварку можна дійсно назвати одним з найкращих способів заощадити, і при цьому підтримувати стан свого автомобіля на високому рівні і бути впевненим в його безпеки і керованості.

Ціни на комплекти вантажних шин змінюються кілька разів на рік. Ситуація дійшла до того, що власники транспортних засобів знаходяться в постійному пошуку більш вигідних з економічної точки зору варіантів. Багато хто віддає свої переваги відновленим шинам, називаючи це оптимальним рішенням, яке характеризується ідеальним поєднанням ціни і якості.

Наскільки вигідно відновлення шин

Практика показує, що господарі легкових автомобілів мають проблеми з шинами набагато рідше, ніж власники вантажного транспорту. Справа в тому, що в першому випадку пошкодити машину можна тільки в разі екстремального водіння або ж надзвичайної ситуації на дорозі.

Вантажне авто поводиться абсолютно інакше. З огляду на величезне навантаження на протектор, великої ваги, а також недосконалість дорожнього покриття проблеми з покришками зустрічаються досить часто. Протектор дуже швидко стирається через що втрачається керованість над транспортним засобом.

Найпростіший спосіб вирішити проблему – придбати нову гуму. Однак, якщо вона вам не по кишені можна буде непогано заощадити на наварці шин. Найголовніше, довіритися професійним фахівцям, які працюють за перевіреними технологіями. Відзначимо, що після наварки якість шини може навіть збільшитися, якщо для відновлення використовувалися кращі матеріали.

Суть процесу наварки

Відновлення покришки – це комплекс процедур, спрямованих на капітальне оновлення шини з нанесенням протектора. Експерти стверджують, що каркас шини має терміну експлуатації приблизно в 5 разів більше ніж сама покришка. Відповідно, якщо протектор вантажний шини вже стерся, є можливість відновити виріб.

Роботи починаються з діагностики гуми і визначення можливості відновлення. Після цього майстра займаються зняттям залишків старого протектора і зачисткою поверхні. Холодний метод наварки має на увазі нанесення клею на підготовлену поверхню. Далі накладається протекторна стрічка. Після цього на шину надаватися спеціальна конструкція, разом з якою вона відправляється на вулканізацію. Процедура триває кілька годин.

Гаряча наварка має на увазі нанесення ще не вулканізованої гуми на каркас. На наступному етапі проводиться нанесення протектора за допомогою прес-форми при температурі понад 140 градусів. На даний момент технологія гарячої наварки є застарілою і практично не використовується, тим більше, що з її допомогою можна відновлювати лише невеликий модельний ряд шин від 13 до 16 дюймів.

Експерти відзначають, що для легкових автомобілів найчастіше більш вигідним варіантом є придбання нового комплекту покришок. Якщо ж мова йде про водіїв вантажного транспорту, особливо комерційного, то процес відновлення коліс за допомогою технології наварки стане чи не єдиним вірним рішенням. Адже вартість одного нового колеса порівнянна з ціною відновлення відразу п’яти покришок.

Останнім часом багато компаній займаються відновленням вантажних шин. Ця послуга користується величезною популярністю з огляду на те, що комплекти покришок для транспорту від відомих виробників постійно зростають в ціні. Але, крім величезної армії прихильників цієї технології, є і її противники, які підтверджують свою думку різними історіями. І, варто все-таки розібратися, що з цього правда, а що – міф. Адже від якості покришок багато в чому залежить ступінь керованості транспортом і безпеки на дорозі.

Розвіюємо міфи

Розглянемо найпопулярніші чутки, які ходять про технології наварки шин:

  1. Технологію наварки протектора придумали підпільні умільці, які таким чином намагалися обманювати своїх покупців і продавати їм старі шини у вигляді нових. Це перший і найпоширеніший міф. Однак, це далеко від правди, адже навіть найвідоміші виробники мають власні запатентовані способи наварки шин. Із застосуванням спеціалізованого обладнання та актуальних технології є можливість відновлювати протектор будь-якого виду і значно продовжувати його термін експлуатації.
  2. Наварка може відвалюватися шматками. Ці чутки з’явилися тоді, коли недобросовісні виконавці намагалися копіювати технології іменитих брендів і в кустарних умовах виконували наварку гарячим методом. При цьому, вони не використовували необхідного обладнання та допускали ряд похибок в процесі вулканізації. В такому випадку дійсно могли відбуватися подібні казуси, і наварена гума могла відвалюватися. Сучасні ж технології, зокрема, холодну відновлення, мають на увазі накладення на каркас вже готового вулканізованого протектора. Її використовують провідні виробники шин.
  3. Відновлені вантажні шини «відходять» мало. Найбільшу основоположну роль в цьому випадку грає вибір професійної майстерні, фахівці якої будуть займатися наварюванням покришок. У разі застосування якісних матеріалів для відновлення і правильної експлуатації шини прослужать не менше, ніж старі покришки з такою ж висотою протектора.
  4. Краще купити новий європейський комплект, ніж ризикувати на наварці. Природно, купувати нові покришки краще. Однак, далеко не у всіх є можливість регулярно міняти покришки, через що на дане питання потрібно дивитися з об’єктивної точки зору. Нові шини європейського виробництва коштують як мінімум в два рази дорожче, ніж ціна наварки. Економія очевидна.

Переваги використання наварених вантажних шин очевидні. А значить, справа залишається лише за вибором професіоналів. Експерти стверджують, що правильно відновлені шини завжди мають високі характеристики по швидкісному режиму за індексом навантаження.

Наварка шин в даний час стає все більш популярною послугою. Ця процедура дозволяє значно продовжити експлуатаційний термін автомобільних шин, відповідно, водій зможе заощадити на придбання нового комплекту гуми. Головною перевагою наварки є те, що оновлювати протектор гуми можна, поки не настануть конструктивні зміни в каркасі виробу.

Особливості виконання наварки

Вантажні шини в період в експлуатації відчувають на собі величезне навантаження, відповідно, їх знос настає швидше в порівнянні з легковими покришками. У процесі руху транспорту стирається протектор. А адже саме він відповідає за якість зчеплення коліс з дорожнім покриттям. При відсутності чіткого малюнка протектора досвідчений водій обов’язково відчує зниження керованості транспортним засобом.
Ще кілька років тому зчісані шини викидали, а натомість їм купували нові дорогі комплекти. Однак, сучасні технології дають можливість відновити протектор навіть на старих покришках і продовжити їх експлуатацію далі. Крім того, фахівці можуть запропонувати вам виконати наварку з більш якісної гуми, ніж спочатку використовувалася для виготовлення виробу.
Наварка виконується двома основними методами. Холодний процес має на увазі обробку каркаса і ґрунтовку натуральним каучуком. Після цього наноситься нова гумова стрічка. Процес відновлення покришки завершується вулканизацией в автоклаві. Технологія гарячого відновлення покришок на увазі аналогічну підготовку каркаса, однак, нова гума приклеюється за допомогою прес-форми під великим тиском і під впливом температури.

Чим вигідна наварка шин

Безсумнівною перевагою наварки вантажних шин, яке відразу ж впадає в очі, є значна економія. Покришки досить дорого коштують і їх регулярна заміна далеко не завжди по кишені водієві. А зволікання в цьому питанні загрожує різними неприємностями, включаючи зниження керованості транспортом, виникнення аварійних ситуацій і загрозу собі і іншим учасникам дорожнього руху.

Крім того, можна виділити інші переваги такого рішення:

  1. Універсальність. Наварити можна будь-протектор незалежно від його малюнка і моделі самої покришки.
  2. Можливість багаторазово повторювати процедуру. Технологія допускає повторне наварювання протектора для покришок з жорсткою конструкцією корду.
  3. Оновлена ​​шина може стати значно краще початкової за рахунок використання більш якісних матеріалів.

Найголовніше в наварці шин – це довірити цю процедуру висококваліфікованим фахівцям, які володіють необхідним оснащенням і відповідають за якість послуг, що надаються.